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從活塞到螺桿,從0到1,從1到n

發(fā)布時(shí)間:2020-08-09 00:08人氣:

從活塞空壓機(jī)到螺桿空壓機(jī),從0到1,從1到n

--給你的空壓機(jī)簡史

 

 

你沒能看到空壓機(jī)起源,但是你在見證它的發(fā)展。

 

今天我和你一起回顧空壓機(jī)的歷史,感受機(jī)電世界的飛速變化。

 


 

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公元1640年,在德國制成的(機(jī)械式)真空泵,是現(xiàn)代空氣壓縮機(jī)械的鼻祖。

1829年,英國設(shè)計(jì)了第一臺(tái)具有中間冷卻的,兩級(jí)往復(fù)式空氣壓縮機(jī)。

1878年,瑞士布卡得機(jī)械廠(Burckhardt Maschinenfadrik AG)生產(chǎn)了該公司首臺(tái)具有配氣用控制滑閥的空氣壓縮機(jī)。

1878年,德國人H.Krihar最先提出無內(nèi)壓縮的空壓機(jī)理念,這種空壓機(jī)就是以后的螺桿式空壓機(jī)。但由于當(dāng)時(shí)的工藝技術(shù)限制,所以只有理念,還不能制造出來。

1888年,法國巴黎市風(fēng)動(dòng)系統(tǒng)中的壓縮空氣站已擁有14臺(tái)往復(fù)式空氣壓縮機(jī),總功率達(dá)1500kw。

1902年,美國英格索蘭公司(Ingersoll-Rand )制成了第一臺(tái)移動(dòng)的往復(fù)式空氣壓縮機(jī)。

1904年,瑞典阿特拉斯開發(fā)出第一臺(tái)活塞式空壓機(jī)。

1907年,瑞典阿特拉斯公司生產(chǎn)了該公司第一臺(tái)移動(dòng)往復(fù)式空氣壓縮機(jī),內(nèi)燃機(jī)和單級(jí)空氣壓縮機(jī)均為臥式,并共用一根曲軸。這是全球首臺(tái)整體式摩托壓縮機(jī)。

1930年,名為Monodloc的移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)問世。它實(shí)質(zhì)上是柴油摩托式空氣壓縮機(jī)。立式、4缸無十字頭、兩沖程、柴油動(dòng)力缸,通過同一根曲軸直接驅(qū)動(dòng)同一機(jī)身上的立式、2缸、兩級(jí)、單作用、有十字頭壓縮缸。

1931年,美國渥星頓公司(Morthington Corp)制成該公司第一臺(tái)對(duì)置式空氣壓縮機(jī),其后發(fā)展為今日的BDC對(duì)稱平衡型空氣和氣體壓縮機(jī)系列。

1934年,德國KSB公司的往復(fù)式氣缸無油潤滑空氣壓縮機(jī)制成。同年,德國的烏爾?。╓urzen)機(jī)械制造和鑄造工廠生產(chǎn)的第一臺(tái)往復(fù)式氣缸無油潤滑空氣壓縮機(jī),采用石墨環(huán)作為往復(fù)密封元件的材料。

1934年,瑞典皇家理工學(xué)院的Alf Lysholm教授是第一個(gè)設(shè)計(jì)出螺桿空壓機(jī)及其轉(zhuǎn)子齒型的人。

自此以后,螺桿式空壓機(jī)才得到生產(chǎn)和應(yīng)用。

這時(shí)候的螺桿機(jī),雖然在理論上已經(jīng)具備他需要的一些優(yōu)點(diǎn),但是由于必須具有非常大的排氣量,才能滿足燃?xì)廨啓C(jī)工作的要求。

因此,螺桿機(jī)并沒有在此領(lǐng)域獲得應(yīng)用。

盡管如此,Alf Lysholm及其所在的瑞典SRM公司,對(duì)螺桿式空壓機(jī)在其它領(lǐng)域的應(yīng)用,繼續(xù)進(jìn)行了深入的研究。

直到1937年,Alf Lysholm在SRM公司研制成功了兩類螺桿壓縮機(jī)試驗(yàn)樣機(jī),并取得令人滿意的測試結(jié)果。

1935年末,瑞士蘇爾壽公司(Sulzer Brothers Ltd)為蘇黎世釀酒廠制造了第一臺(tái)迷宮式氣缸無油潤滑空氣壓縮機(jī)。

1946年,位于蘇格蘭的英國 James Howden 公司,第一個(gè)從瑞典SRM公司獲得了生產(chǎn)螺桿式空壓機(jī)的許可證。

隨后,歐洲、美國和日本的多家公司也陸續(xù)從瑞典SRM公司獲得了這種許可證,從事螺桿式空壓機(jī)的生產(chǎn)和銷售。

1957年,噴油螺桿式空壓機(jī)面世,才進(jìn)一步改進(jìn)了之前螺桿式空壓機(jī)缺點(diǎn),因此得到廣泛的應(yīng)用。

同期,英格索蘭、阿特拉斯、壽力相繼向全球采購空壓機(jī)配件,組裝成為自主品牌的螺桿式空壓機(jī)。

1960年:瑞典阿特拉斯公司著名的DT4型短行程空氣壓縮機(jī)和ER8型低電耗空氣壓縮機(jī)問世。

1960年:法國辛麥恩(B.Zimmern)提出了單螺桿壓縮機(jī)的構(gòu)想,并獲得專利權(quán),1962年試制出第一臺(tái)樣機(jī),70年代初期由法國標(biāo)致汽車公司正式生產(chǎn)投放市場。

70年代末期,荷蘭、英國和日本等國家先后開發(fā)生產(chǎn)制冷、空調(diào)用單螺桿壓縮機(jī),其形式有開啟式和半封閉式兩種。

80年代末又推進(jìn)技術(shù),發(fā)展制造出石油、化工、礦山等行業(yè)用的壓縮各種氣體(包括空氣、易燃易爆及有毒氣體)的單螺桿壓縮機(jī)。

目前世界上已有英、法、美、日、荷蘭等國家的廠商可以生產(chǎn)出不同規(guī)格單螺桿壓縮機(jī)。

1961年,又研制成功了噴油螺桿制冷壓縮機(jī)和螺桿工藝壓縮機(jī)。

隨后持續(xù)的基礎(chǔ)理論研究和產(chǎn)品開發(fā)試驗(yàn),通過對(duì)轉(zhuǎn)子型線的不斷改進(jìn)和專用轉(zhuǎn)子加工設(shè)備的開發(fā)成功,螺桿式空壓機(jī)的優(yōu)越性能得到了不斷的發(fā)揮。

自此以后,各種各樣的螺桿式空壓機(jī)不斷面世。

 

小結(jié)

 

以上,我和你一起回顧了空壓機(jī)的發(fā)展歷程,身為空壓人,了解過去,面向未來,才能更好的看清你自身所處的坐標(biāo)。

最后,請(qǐng)你思考一下,空壓機(jī)的未來命運(yùn)如何,它是否會(huì)退出歷史舞臺(tái)?是什么打敗了它?

歡迎你給我留言。

 


 

 


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