全面分析空壓機跳機故障的原因及處理，值得收藏通常除外部電源外，通常由外部電源引起跳機故障不是空氣壓縮機本身的原因，不需要處理，其他過載保護(hù)器跳出跳機故障必須認(rèn)真對待，強制運行的后果可能導(dǎo)致機組報廢。 跳機的原......
通常除外部電源外，通常由外部電源引起“跳機”故障不是空氣壓縮機本身的原因，不需要處理，其他過載保護(hù)器跳出“跳機”故障必須認(rèn)真對待，強制運行的后果可能導(dǎo)致機組報廢。
跳機的原因有很多，最常見的是高溫跳機，尤其是在氣溫較高的夏季。
以下主要是關(guān)于其他一些不常見的原因，這些不常見的原因很難維護(hù),不熟悉的售后維修的人員，遇到這些問題會感覺更多“棘手”通過這篇文章，也許可以幫你澄清一點思路。
1、帶壓啟動
“帶壓啟動”指空氣壓縮機啟動時，壓縮機背壓過高。
現(xiàn)場檢查壓縮機油氣桶上的機械壓力表。如果壓力表顯示有壓力，初步判斷系統(tǒng)可能沒有完全泄壓，導(dǎo)致壓縮機帶壓啟動。由于啟動電流過高，空氣開關(guān)跳閘以保護(hù)機組。
2、機頭阻力過大
機頭阻力過大會導(dǎo)致壓縮機啟動電流過大，即壓縮機過載，導(dǎo)致空氣開關(guān)跳閘。
主要有三種情況導(dǎo)致機頭阻力增大：
(1)潤滑油粘度高，南方氣溫隨季節(jié)變化較大，夏季環(huán)境溫度可高達(dá)40左右℃，冬季最低潤滑油的粘度與溫度成反比的特點，冬季潤滑油的粘度將明顯高于夏季。
(2)對于單螺桿壓縮機，機頭內(nèi)螺桿與星輪結(jié)焦。單螺桿壓縮機的工作主要通過螺桿與星輪的嚙合來完成，螺桿與星輪之間的間隙決定了壓縮機的工作效率。
(3)機頭潤滑油過多，機頭出口斷油閥出現(xiàn)故障。壓縮機停機后，斷油閥未及時關(guān)閉，大量潤滑油壓入機頭，導(dǎo)致啟動過程中啟動阻力過大，電流增大，導(dǎo)致過載保護(hù)跳機。
3、電氣裝置故障
許多用戶使用380V電機采用星三角轉(zhuǎn)換的降壓啟動方式啟動，早期以星形方式運行，當(dāng)啟動2開始時，~3s然后轉(zhuǎn)向三角形運行模式，如果星三角轉(zhuǎn)換開關(guān)出現(xiàn)故障，則無法進(jìn)行正常的星三角轉(zhuǎn)換，星形電流比三角運行電流高很多倍，當(dāng)保護(hù)器延遲到達(dá)時，壓縮機自然會跳轉(zhuǎn)，此外，由于振動等原因，空氣開關(guān)設(shè)定的啟動時間縮短也可能導(dǎo)致啟動瞬時跳轉(zhuǎn)。
判斷是電氣故障還是機械故障最直接有效的方法是將電機與頭部分離，即拆除連接頭條的聯(lián)軸器或皮帶，分別手動盤動壓縮機主機和電機，以消除機械問題。
4、卸載閥故障
卸載閥是螺桿式壓縮機的重要組成部分，其主要功能是控制機組的加載和卸載，即控制壓縮機的進(jìn)氣量。
卸載閥提前打開是一種不易發(fā)現(xiàn)的故障，壓縮機啟動前，卸載閥關(guān)閉，啟動過程中卸載閥慢慢打開，或啟動完成后完全打開，如果卸載閥打開過早，則意味著壓縮機啟動時負(fù)荷過大，導(dǎo)致壓縮機啟動電流增大，導(dǎo)致壓縮機跳轉(zhuǎn)。文章由頭條，“空壓機的那些事”電友提供，向電友致敬！
